近日，汽车投诉网汇总了2024年汽车质地研究投诉问题。从总体数目看，2024年汽车投诉总量约2.37万宗，比拟2023年增长2.6%。其中，结伴品牌、入口品牌投诉量折柳为1433宗、4099宗开云集团「中国」Kaiyun·官方网站开云体育，同比大幅增长，而自主品牌投诉量比拟客岁彰着着落。

数据显现，2024年汽车投诉重灾地之一，就是多数车主响应购车后不久，车型立即降价，有背刺老车主之嫌。本年齿首以来，国内车市延续2023年“价钱战”的趋势，掀翻新一轮降价波涛，包括新能源汽车品牌、传统豪华品牌、结伴品牌无间加入“以价换量”的军队，部分燃油车型动辄大幅降价超10万元，但数据显现，2024年前11个月，燃油车销量仍旧出现下滑，累计销量达1035万辆，同比下滑12.7%，市集份额同比减少12.1个点。其中，日系品牌销量同比减少49万辆、好意思系品牌同比减少39万辆、德系品牌同比减少32万辆。

车企价钱战带来的另一个影响，是2024年相关车身生锈研究的问题也彰着加多，同期激发破钞者对“偷工减料”的质疑。与此同期，不少破钞者响应车辆疑似存在减配的问题，本色竖立与宣传不符。

此外，跟着新能源汽车月度浸透率冲破50%，相关电板故障、智能化投诉也安靖引起破钞市集蔼然。2024年汽车质地问题中，能源系统问题投诉依旧最多，达9713宗。其中，诸如电板故障（亏电、行车中熄火、充电故障），变速箱机电单位故障等问题，依旧是投诉的热门问题。尤其关于纯电动车而言，电板故障（亏电、行车失速、充电故障）等问题仍待进一步惩办。

同期，参加智能化发展的下半场，车机系统升级问题、智驾问题越发常见，并成为破钞者蔼然的焦点。在智能化时候普及的同期，个别车企在时候并未完善的情况下将新时候搭载哄骗到量产车型中，酿成破钞者未便。后续，跟着智能化时候更新迭代和OTA升级，研究问题或有望得到改善。

举报 第一财经告白融合，请点击这里此内容为第一财经原创，著述权归第一财经扫数。未经第一财经籍面授权，不得以任何表情加以使用，包括转载、摘编、复制或建设镜像。第一财经保留追究侵权者法律连累的权益。 如需取得授权请研究第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作家

黄琳

研究阅读 年终盘货｜餐饮赛说念比拼“质价比”，有东说念主退场有东说念主逆势膨胀

或者质价比才是餐饮行业的终解。

737 2024-12-19 22:26 年底冲量，特斯拉Model Y直降1万，车市价钱战再起？

年底了，车企打响“2024收官之战”。

935 2024-11-25 12:02 深蓝汽车邓承浩：躲不掉“内卷”就享受它

邓承浩筹谋来岁汽车市集价钱战将愈加浓烈，企业需保握15%的毛利以确保生计，并指出新能源品牌将加快取代传统燃油车市集。

550 2024-11-24 09:29 夜深，华为高阶智驾包再降价

高阶智驾也打起了价钱战。

906 2024-11-13 14:15 买卖奥妙｜困在代工情势里的箱包制造工场：内卷求生，缘何破局？

箱包行业销售趋势放缓之下开云集团「中国」Kaiyun·官方网站开云体育，国际握住提升的箱包入口关税，让以代工情势为主的中国箱包制造企业感到“日子痛心”。

1110 2024-11-12 19:18 一财最热 点击关闭